PDA

ดูเวอร์ชั่นเต็ม : รถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-เชียงใหม่พร้อมก่อสร้างปี 56



John Marston
30th September 2012, 02:32
http://board.postjung.com/data/634/634197-img-1348479463-1.jpg




"จารุพงศ์" เดินสายเสวนาโครงการประชาสัมพันธ์แผนลงทุนระบบคมนาคมขนส่งฯ ปี 56-63 งบลงทุนกว่า 2.2 ล้านล้านบาท เร่งสำรวจความเห็นประชาชนประกอบการจัดทำร่างพ.ร.บ. ลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน ขณะที่รถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ทำเอ็มโอยูกับจีนแล้วคาดเริ่มเซ็นสัญญา-ลงมือก่อสร้างปี 56
นายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยในงานเสวนาโครงการประชาสัมพันธ์ เพื่อสร้างการรับรู้และร่วมรับฟังความคิดเห็นของสาธารณชนต่อแผนการลงทุน พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระบบคมนาคมขนส่ง พ.ศ.2556-2563 วันนี้ (24 กันยายน) ที่หอประชุมมหาวิทยาลัยเชียงใหม่ ว่า วัตถุประสงค์วันนี้เพื่อสร้างการมีส่วนร่วม สร้างการรับรู้ ความเข้าใจ และ สำรวจความคิดเห็นของผู้เกี่ยวข้องและมีส่วนได้ส่วนเสียทุกภาคส่วนต่อแผนลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อให้ประชาชนได้ร่วมมือตามแผนการลงทุนโครงการขนาดใหญ่ของประเทศ และจัดทำรา รยงานการสำรวจความคิดเห็นของประชาชนในพื้นที่ที่มีต่อแผนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อประกอบการจัดทำร่างพระราชบัญญัติลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 616 กิโลเมตร ความเร็ว 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลาเดินทางประมาณ 3 ชั่วโมงนั้น ปัจจุบันได้ลงนามบันทึก ความเข้าใจร่วมกันระหว่างรัฐบาลไทยและสาธารณรัฐประชาชนจีนเป็นที่เรียบร้อยแล้ว คาดว่าจะเริ่มเซ็นสัญญาและดำเนินการก่อสร้างได้ในปี 2556 ทั้งนี้ นโยบายของรัฐบาลที่ได้ แถลงต่อรัฐสภาเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม 2554 ได้ให้ความสำคัญต่อการดำเนินงานต่างๆ ของกระทรวง

ทั้งการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เร่งรัดโครงการรถไฟฟ้า 10 สายทาง โดยเก็บค่าบริการ 20 บาทตลอดสาย พัฒนาการขนส่งทางน้ำและกิจการพาณิชย์นาวี และ พัฒนาท่าอากาศยานสากล ท่าอากาศยานภูมิภาคและอุตสาหกรรมการบินของไทย พร้อมทั้งรองรับการเข้าร่วมประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนในปี 2558 โดยรัฐบาลได้จัดทำแผนลงทุนพัฒนาโครง สร้างพื้นฐาน พ.ศ.2556-2563 วงเงินลงทุน 2 ล้านล้านบาท ครอบคลุมทั้งการขนส่งทางถนนทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ เพื่อรองรับการเติบโตทางเศรษฐกิจในอีก 10-15 ปีข้างหน้า
โดยแผนลงทุนพัฒนาโครงการพื้นฐานนี้ส่วนใหญ่เป็นโครงการด้านคมนาคมขนส่งซึ่งจะส่งผลดีต่อการพัฒนาขีดความสามารถทางการแข่งขันของประเทศ เป็นโครงการระยะยาวที่มีผล กระทบต่อประชาชนในทุกภาคส่วน ดังนั้น การดำเนินงานตามแผนการลงทุนจำเป็นต้องสร้างการรับรู้ ความเข้าใจ การมีส่วนร่วม และสร้างความตื่นตัวของประชาชนในพื้นที่ เพื่อยกระดับความสนใจ ของประชาชน รวมทั้งสำรวจความคิดเห็นของผู้เกี่ยวข้องที่จะเกิดขึ้นในแต่ละภูมิภาค

นายจารุพงศ์ กล่าวต่อว่า เชียงใหม่ เป็นจังหวัดเศรษฐกิจสำคัญของภาคเหนือ จำเป็นต้องเร่งดำเนินการด้านโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่ง โดยมุ่งเน้นดำเนินงานระบบราง โดยการเชื่อม โยงเครือข่ายเส้นทางระบบรถไฟรางคู่ รถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ และเส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย-เวียงจันทร์ ซึ่งได้ให้ญี่ปุ่นและจีนทำการศึกษาแล้ว คาดว่าจะดำเนินการ ประกวดราคาได้ในปี 2557
ในอนาคตจะมีการเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงจาดประเทศลาวและจีน เพื่อผ่านต่อไปยังมาเลเซีย โดยจะเป็นการพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟขนาดรางมาตรฐาน ซึ่งจะเป็นการเชื่อม โยงระหว่างกลุ่มประเทศลุ่มแม่น้ำโขง กับกลุ่มประเทศอาเซียน รวมทั้งการพัฒนาโลจิสติกส์และระบบขนส่งทางถนน ทางน้ำ และทางอากาศด้วย เช่น การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 4 ท่า เรือเชียงแสนแห่งที่ 2

(ภาพจากอินเตอร์เน็ตไม่เกี่ยวข้องกับเนื้อหา)





ที่มา: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=470807382959549&set=a.203010089739281.55470.202990213074602&type=1

exodus
30th September 2012, 03:35
คือถ้าผมนั่งเครื่องบินไปลงแทนที่จะนั่งรถไฟนี่ผมจะผิดมากมั้ยเนี่ย :dntknw

Mcarmy
30th September 2012, 03:51
โฮปเวลล์.....

เพราะสิ่งนี้
30th September 2012, 03:52
โฮปเวลล์.....

กระทืบไลค์

tff007
30th September 2012, 03:59
คือถ้าไม่มีอาเซียนก็ไม่พัฒนาใช่ปะประเทศเราอะ 555555

airgear
30th September 2012, 04:21
พัฒนา รถไฟ ธรรมดา ให้เทียบเท่าญี่ปุ่น หรือ ใกล้เคียง ที่สุด จะดีกว่า นะ ...

Prometheus
30th September 2012, 05:24
จะเสร็จเมื่อไหร่หละ ไม่รอผมแก่เลยหรอ ???

gog_2944
30th September 2012, 05:40
ผมว่าก็ดีน่ะ พัฒนาอะไรใหม่ๆบ้าง ถึงจะนานไปหน่อยก็เหอะ เดียวจะพาลูก(ในอนาคต)ไปเที่ยวเชียงใหม่ 55555+ (เสร็จ 63 ให้ตายเหอะ)

เปลี่ยนรถหัวจักรดีเซลด้วยก็ดีน่ะ :)

CodeMagane
30th September 2012, 05:42
โฮปเวลล์.....

ไอตรงที่อยู่แถวๆ วิภาวดีรังสิตใช่มะ = =a

ManKP
30th September 2012, 06:09
กรุงเทพ ยังไง ก็ท่วม ยังจะสร้าง หา กินงบอีกหรือ???

papangkron
30th September 2012, 06:20
ดีครับ แต่ว่า 2 ล้านล้านเลยเหรอ แม่เจ้า แพงขนาด

thotsawat555
30th September 2012, 07:37
เห็นเขาบอกกันว่าทำถึงพิษณุโลกให้เสร็จก่อนนะครับ ค่อยต่อเชียงใหม่

SCP
30th September 2012, 08:41
อับเดตเวอร์ชั่นรถไฟทั่วไปก่อน. . . . .

USED_JKG
30th September 2012, 09:14
ประเทศไทยยังคงใช้รถไฟหัวลากดีเซล1ในอีกประมาณไม่กี่ประเทศที่ยังมีใช้
น่าภูมิใจ

pcore2000
30th September 2012, 09:15
ดูอย่างี้ 10-20ปีเหละครับ

AntiBody
30th September 2012, 09:38
เอาเงินไปพัฒนารถไฟเดิมก่อนดีกว่ามั้ง :sweat

Pop_PeR
30th September 2012, 09:51
ไม่ๆ เอาเงินไปพัฒนา คนไทยก่อนดีกว่า

SVQNQ
30th September 2012, 09:52
ไม่ได้หลับไม่ได้นอนกันพอดีเลย ไวเเบบนี้