pranot7710
4th February 2013, 22:22
http://www.kzimo.com/wp-content/uploads/2013/02/%E0%B9%80%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B9%82%E0%B8%AE%E0%B8%9B%E0%B9%80%E0%B8%A7%E0%B8%A5.jpg
แผนการพัฒนารถไฟ สายสีแดง เพื่อขยายเส้นทางทั้งระบบดีเซลราง และระบบรถไฟฟ้าในอนาคต ทำให้ต้องรื้อตอม่อเสาโฮปเวลล์ 500 ต้น ในเวลา 3 เดือน เพื่อเริ่มก่อสร้างโครงสร้างใหม่ และสัปดาห์นี้ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศเรียกประชุมฝ่ายเกี่ยวข้องเพื่อสรุป แนวทางการพัฒนาโครงการ
นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า มอบหมายให้การรถไฟแห่งประเทศไทย เร่งก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ระยะทางประมาณ 26 กิโลเมตร ให้เสร็จ หลังล่าช้ามา 5 ปี รวมทั้งการวางระบบเชื่อมการเดินทางกับรถไฟสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ ระยะทาง 15 กิโลเมตร ที่สร้างเสร็จ แต่เปิดให้บริการไม่ได้
ในเดือนมีนาคม จะเริ่มเข้าพื้นที่ทุบโครงสร้างเสารถไฟฟ้าโฮปเวลล์ที่มีอยู่เดิม ประมาณ 500 ตอม่อ โดยใช้เวลา 3 เดือน แต่มีโครงสร้างที่เป็นฐานรากโฮปเวลล์เดิมเหลืออยู่ ประมาณร้อยละ 10 เพราะยังใช้การได้ ซี่งการดำเนินการครั้งนี้ คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายกว่า 200 ล้านบาท
นอกจากนี้การรถไฟเร่งสรุปรูปแบบก่อสร้างใหม่ เช่น การเพิ่มรางรถไฟจากเดิม 3 ราง เป็น 4 ราง รองรับกับรถไฟความเร็วสูงและรถไฟฟ้าเชื่อมต่อสนามบินดอนเมืองและสุวรรณภูมิ โดยให้แยกเส้นทางรถไฟฟ้าและรถไฟดีเซลรางออกจากกัน การรองรับเส้นทางเชื่อมต่อถนนวิภาวดี และไม่ให้ประชาชนที่อาศัยอยู่ในแนวเส้นทางเดือดร้อน
ขณะที่ ภายในสัปดาห์นี้ นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการรถไฟฯ จะเรียกฝ่ายเกี่ยวข้อหารือถึงแผนที่จะดำเนินการ ก่อนจะเสนอต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพื่อให้แผนงานเกิดความชัดเจน
กรุณากดขอบคุณ เพื่อเป็นกำลังใจหน่อยครับ :thank:thank:thank:thank:thank
แผนการพัฒนารถไฟ สายสีแดง เพื่อขยายเส้นทางทั้งระบบดีเซลราง และระบบรถไฟฟ้าในอนาคต ทำให้ต้องรื้อตอม่อเสาโฮปเวลล์ 500 ต้น ในเวลา 3 เดือน เพื่อเริ่มก่อสร้างโครงสร้างใหม่ และสัปดาห์นี้ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศเรียกประชุมฝ่ายเกี่ยวข้องเพื่อสรุป แนวทางการพัฒนาโครงการ
นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า มอบหมายให้การรถไฟแห่งประเทศไทย เร่งก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต ระยะทางประมาณ 26 กิโลเมตร ให้เสร็จ หลังล่าช้ามา 5 ปี รวมทั้งการวางระบบเชื่อมการเดินทางกับรถไฟสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ ระยะทาง 15 กิโลเมตร ที่สร้างเสร็จ แต่เปิดให้บริการไม่ได้
ในเดือนมีนาคม จะเริ่มเข้าพื้นที่ทุบโครงสร้างเสารถไฟฟ้าโฮปเวลล์ที่มีอยู่เดิม ประมาณ 500 ตอม่อ โดยใช้เวลา 3 เดือน แต่มีโครงสร้างที่เป็นฐานรากโฮปเวลล์เดิมเหลืออยู่ ประมาณร้อยละ 10 เพราะยังใช้การได้ ซี่งการดำเนินการครั้งนี้ คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายกว่า 200 ล้านบาท
นอกจากนี้การรถไฟเร่งสรุปรูปแบบก่อสร้างใหม่ เช่น การเพิ่มรางรถไฟจากเดิม 3 ราง เป็น 4 ราง รองรับกับรถไฟความเร็วสูงและรถไฟฟ้าเชื่อมต่อสนามบินดอนเมืองและสุวรรณภูมิ โดยให้แยกเส้นทางรถไฟฟ้าและรถไฟดีเซลรางออกจากกัน การรองรับเส้นทางเชื่อมต่อถนนวิภาวดี และไม่ให้ประชาชนที่อาศัยอยู่ในแนวเส้นทางเดือดร้อน
ขณะที่ ภายในสัปดาห์นี้ นายประภัสร์ จงสงวน ผู้ว่าการรถไฟฯ จะเรียกฝ่ายเกี่ยวข้อหารือถึงแผนที่จะดำเนินการ ก่อนจะเสนอต่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพื่อให้แผนงานเกิดความชัดเจน
กรุณากดขอบคุณ เพื่อเป็นกำลังใจหน่อยครับ :thank:thank:thank:thank:thank