EPISODE1
26th October 2011, 10:35
ภาพเชลยในการสร้างทางรถไฟสายมรณะ
http://www.clipmass.com/upload/news/38128_full.jpg
เชลยสงคราม ชาวอเมริกัน ออสเตรเลีย ดัทช์ และอังกฤษ ถูกทหารญี่ปุ่นจับในการรบ
ที่ชวา สิงคโปร์ และเขตน่านน้ำมหาสมุทรแปซิฟิค ถูกกวาดต้อนมายังประเทศไทย
ช่วงปี 2485 กองทัพญี่ปุ่นต้องการสร้างทางรถไฟจากไทยไปพม่า ระยะทาง 424 กม.
เชลยศึกและแรงงานท้องถิ่นจะมีอยู่ 2 แคมป์ แคมป์หนึ่งที่ อ.บ้านโป่ง เพื่อสร้างทาง
รถไฟต่อจากสถานีหนองปลาดุก อ. บ้านโป่ง ไปยังพม่า อีกแคมป์หนึ่งอยู่ที่เมือง
Thanbyuzayat ชายฝั่งทะเลอันดามัน ในพม่า จะสร้างจากพม่ามายังประเทศไทย
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x1.jpg
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x2.jpg
สะพานรถไฟที่ทำด้วยไม้ ข้ามแม่นำแม่กลอง ที่ ต. ท่ามะขาม อ. เมือง จ. กาญจนบุรี เริ่มสร้าง
เดือนตุลาคม 2485 เสร็จเดือนกุมภาพันธ์ 2486 ข้างๆสะพานไม้ ก็เป็นสะพานเหล็กที่สร้าง
ในระยะเวลาไล่เรี่ยกัน
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x3.jpg
ยามสงครามที่ขาดแคลนเครื่องนุ่งห่ม อาหาร และยารักษาโรค
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x4.jpg
กองทัพญี่ปุ่นกำหนดการสร้างทางรถไฟให้แล้วเสร็จในช่วงเวลา 14 เดือน ท่ามกลางความ
ขาดแคลนอาหาร สภาพร่างกายของเชลยศึกที่แคมป์กาญจนบุรี จึงเหมือนโครงกระดูกเดินได้
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x5.jpg
การสร้างทางรถไฟบางช่วงค่อนข้างหฤโหด เช่นช่วงขนาบสันเขาริมแม่น้ำแควน้อย บริเวณบ้าน
วังโพ (ประมาณ 3-4 กม. ก่อนถึงน้ำตกเขาพัง อ. ไทรโยค) ทำให้เชลยศึกล้มตายดั่งใบไม้ร่วง
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x6.jpg
หรือช่องเขาขาด ที่ต้องใช้แรงงานคนล้วนๆ แซะภูเขาด้วยแชลง และจอบให้เป็นช่อง
พอให้รถไฟผ่านได้ ทำให้แรงงานอ่อนล้า ในการสร้างทางรถไฟสายมรณะระยะทาง
424 กม. มีผู้คนล้มตาย 13,000 คน นั่นคือ 1 ศพ ต่อ ระยะ
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x7.jpg
รถดีเซลรางเพื่อขนเสบียงลำเลียงยุทธปัจจัย ช่วงบ้านวังโพ
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x8.jpg
สภาพแคมป์พักอาศัย หลังคามุงจาก ไม่มีฝา
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x9.jpg
การก่อสร้างทางรถไฟ มีหลายช่วงที่ต้องสร้างข้ามแม่น้ำ
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x10.jpg
สะพานเหล็กช่วงข้ามแม่น้ำแควใหญ่ที่ ต. ท่ามะขาม สร้างเสร็จเดือนเมษายน พ. ศ. 2486 ต่อ
มาเดือนธันวาคม พ.ศ. 2487 ทหารฝ่ายสัมพันธมิตร เริ่มจะตั้งหลักได้ และทิ้งระเบิดโจมตีทาง
รถไฟเป็นระลอกๆ ผลของแรงระเบิด ทำให้สะพานเหล็กขาด 2 ช่วงขาด 2 ช่วง
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x11.jpg
ภาพถ่ายทางอากาศอีกมุมกล้องหนึ่ง ที่เห็นความเสียหายของสะพานจากระเบิดอย่างชัดเจน
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x12.jpg
เดือนสิงหาคม 2488 เมื่อสงครามกำลังยุติ ทุกคนต่างยินดีที่ภารกิจเสร็จสิ้น เตรียมตัวกลับบ้าน
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x13.jpg
สุสานบ้านช่องไก่ ต. เขาปูน อ. เมือง จ. กาญจนบุรี
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x14.jpg
สุสานทหารฝ่ายสัมพันธมิตร บ้านดอนรัก อ. เมือง จ. กาญจนบุรี
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x16.jpg
จดหมายจากอังกฤษที่แม่เขียนถึงลูก แคมป์ในประเทศไทย ยามสงครามการสื่อสาร
ทางจดหมายก็ไม่ได้หยุดชะงักซะทีเดียว
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x17.jpg
เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลง
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x18.jpg
พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวอานันทมหิดล ทรงนำลอร์ดเมานต์แบตเตน ตรวจแถวทหาร
http://rf.winner.co.th/_ImgUpload/Img_board/wit/Logo_mthai_c.png
http://www.clipmass.com/upload/news/38128_full.jpg
เชลยสงคราม ชาวอเมริกัน ออสเตรเลีย ดัทช์ และอังกฤษ ถูกทหารญี่ปุ่นจับในการรบ
ที่ชวา สิงคโปร์ และเขตน่านน้ำมหาสมุทรแปซิฟิค ถูกกวาดต้อนมายังประเทศไทย
ช่วงปี 2485 กองทัพญี่ปุ่นต้องการสร้างทางรถไฟจากไทยไปพม่า ระยะทาง 424 กม.
เชลยศึกและแรงงานท้องถิ่นจะมีอยู่ 2 แคมป์ แคมป์หนึ่งที่ อ.บ้านโป่ง เพื่อสร้างทาง
รถไฟต่อจากสถานีหนองปลาดุก อ. บ้านโป่ง ไปยังพม่า อีกแคมป์หนึ่งอยู่ที่เมือง
Thanbyuzayat ชายฝั่งทะเลอันดามัน ในพม่า จะสร้างจากพม่ามายังประเทศไทย
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x1.jpg
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x2.jpg
สะพานรถไฟที่ทำด้วยไม้ ข้ามแม่นำแม่กลอง ที่ ต. ท่ามะขาม อ. เมือง จ. กาญจนบุรี เริ่มสร้าง
เดือนตุลาคม 2485 เสร็จเดือนกุมภาพันธ์ 2486 ข้างๆสะพานไม้ ก็เป็นสะพานเหล็กที่สร้าง
ในระยะเวลาไล่เรี่ยกัน
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x3.jpg
ยามสงครามที่ขาดแคลนเครื่องนุ่งห่ม อาหาร และยารักษาโรค
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x4.jpg
กองทัพญี่ปุ่นกำหนดการสร้างทางรถไฟให้แล้วเสร็จในช่วงเวลา 14 เดือน ท่ามกลางความ
ขาดแคลนอาหาร สภาพร่างกายของเชลยศึกที่แคมป์กาญจนบุรี จึงเหมือนโครงกระดูกเดินได้
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x5.jpg
การสร้างทางรถไฟบางช่วงค่อนข้างหฤโหด เช่นช่วงขนาบสันเขาริมแม่น้ำแควน้อย บริเวณบ้าน
วังโพ (ประมาณ 3-4 กม. ก่อนถึงน้ำตกเขาพัง อ. ไทรโยค) ทำให้เชลยศึกล้มตายดั่งใบไม้ร่วง
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x6.jpg
หรือช่องเขาขาด ที่ต้องใช้แรงงานคนล้วนๆ แซะภูเขาด้วยแชลง และจอบให้เป็นช่อง
พอให้รถไฟผ่านได้ ทำให้แรงงานอ่อนล้า ในการสร้างทางรถไฟสายมรณะระยะทาง
424 กม. มีผู้คนล้มตาย 13,000 คน นั่นคือ 1 ศพ ต่อ ระยะ
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x7.jpg
รถดีเซลรางเพื่อขนเสบียงลำเลียงยุทธปัจจัย ช่วงบ้านวังโพ
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x8.jpg
สภาพแคมป์พักอาศัย หลังคามุงจาก ไม่มีฝา
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x9.jpg
การก่อสร้างทางรถไฟ มีหลายช่วงที่ต้องสร้างข้ามแม่น้ำ
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x10.jpg
สะพานเหล็กช่วงข้ามแม่น้ำแควใหญ่ที่ ต. ท่ามะขาม สร้างเสร็จเดือนเมษายน พ. ศ. 2486 ต่อ
มาเดือนธันวาคม พ.ศ. 2487 ทหารฝ่ายสัมพันธมิตร เริ่มจะตั้งหลักได้ และทิ้งระเบิดโจมตีทาง
รถไฟเป็นระลอกๆ ผลของแรงระเบิด ทำให้สะพานเหล็กขาด 2 ช่วงขาด 2 ช่วง
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x11.jpg
ภาพถ่ายทางอากาศอีกมุมกล้องหนึ่ง ที่เห็นความเสียหายของสะพานจากระเบิดอย่างชัดเจน
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x12.jpg
เดือนสิงหาคม 2488 เมื่อสงครามกำลังยุติ ทุกคนต่างยินดีที่ภารกิจเสร็จสิ้น เตรียมตัวกลับบ้าน
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x13.jpg
สุสานบ้านช่องไก่ ต. เขาปูน อ. เมือง จ. กาญจนบุรี
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x14.jpg
สุสานทหารฝ่ายสัมพันธมิตร บ้านดอนรัก อ. เมือง จ. กาญจนบุรี
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x16.jpg
จดหมายจากอังกฤษที่แม่เขียนถึงลูก แคมป์ในประเทศไทย ยามสงครามการสื่อสาร
ทางจดหมายก็ไม่ได้หยุดชะงักซะทีเดียว
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x17.jpg
เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลง
http://www.reurnthai.com/rtimages/RW2101x18.jpg
พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวอานันทมหิดล ทรงนำลอร์ดเมานต์แบตเตน ตรวจแถวทหาร
http://rf.winner.co.th/_ImgUpload/Img_board/wit/Logo_mthai_c.png