นั่นคือก่อนที่ BMW จะทำเซอร์ไพรส์ในปี 2011 ด้วยการโชว์ตัว BMW i8 Concept ที่ใกล้เคียงกับเวอร์ชันผลิตจริง ซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 129 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อคู่หน้า ส่วนล้อคู่หลังเป็นหน้าที่ของเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ เทอร์โบ ขนาด 1.5 ลิตร พละกำลัง 229 แรงม้า พร้อมกับแชสซีส์ที่ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ชนิดใหม่ที่เรียกว่า CFRP