ยินดีต้อนรับเข้าสู่ jokergameth.com
jokergame
jokergame shop webboard Article Social


Colocation, VPS


joker123


เว็บไซต์เราจะอยู่ไม่ได้หากขาดเขาเหล่านี้ รวมช่วยกันสนับสนุนสปอนเซอร์ของพวกเรา

colocation,โคโลเคชั่น,ฝากเซิร์ฟเวอร์ game pc โหลดเกม pc slotxo Gameserver-Thai.com Bitcoin โหลดเกมส์ pc
ให้เช่า Colocation
รวมเซิฟเวอร์ Ragnarok
Bitcoin

หน้าที่ 1 จากทั้งหมด 2 หน้า 12 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
กำลังแสดงผล 1 ถึง 25 จากทั้งหมด 27
  1. #1
    ชอบดูไม่ชอบโพสต์
    วันที่สมัคร
    Aug 2011
    กระทู้
    83
    กล่าวขอบคุณ
    80
    ได้รับคำขอบคุณ: 21

    มีใครในนี้ขับ Honda CB650F บ้างครับ

    คืออยากจะรู้ว่ามีคนขับเยอะมั้ยอ่ะครับคือเห็นแต่คนขับ Kawasaki ER6N
    เพื่อชีวิต

  2. #2
    ชอบโพสต์เป็นชีวิตจิตใจ
    วันที่สมัคร
    Jul 2011
    กระทู้
    1,037
    กล่าวขอบคุณ
    335
    ได้รับคำขอบคุณ: 445
    ผมตอบแบบคนที่ไม่รู้นะเครื่องยนต์​ของHonสู้ของคาวาไม่ได้ครับเท่าที่รู้ในรุ่น1000 CBR1000rr​ เป็นตัวที่ช้าที่สุด​ในรุ่น​ครับ​

  3. สมาชิกที่กล่าวขอบคุณ:


  4. #3
    ชอบโพสต์เป็นชีวิตจิตใจ
    วันที่สมัคร
    Jul 2011
    กระทู้
    342
    กล่าวขอบคุณ
    3,087
    ได้รับคำขอบคุณ: 620
    สำหรับผมแล้ว CBR650F เป็นตัวที่สวยมาก ผมทำงานในฮอนด้า เจอทุกวัน

  5. สมาชิกที่กล่าวขอบคุณ:


  6. #4
    ชอบโพสต์เป็นชีวิตจิตใจ
    วันที่สมัคร
    Aug 2011
    กระทู้
    271
    กล่าวขอบคุณ
    87
    ได้รับคำขอบคุณ: 139
    cc เท่ากัน สูบน้อยได้แรงบิด สูบมากได้แรงม้า
    รถวิ่งด้วยแรงม้า ไม่ได้วิ่งด้วยแรงบิด
    แรงบิด 1000 นิวตันเมตร รถก็วิ่งไม่ได้ ถ้าเครื่องไม่หมุน พอเครื่องหมุน มันก็กลายเป็นแรงม้า
    แรงบิด ใช้เวลาขึ่นเขา หรือออกตัวครับ
    แรงม้าความเร็วปลาย
    2 สูบแรงบิดจะมารอบต้นๆ แต่ 4 สูบกว่าจะมา ก็ 8 พัน ถึง หนึ่งหมื่นรอบ
    2 สูบแรงต้น โหด แรง มัน
    4 สูบเสียงสนั่น แรงต้น-ปลาย สม่ำเสมอ
    2สูบ ทอร์ค โหด กว่าในCC เท่า กัน แต่4สูบ ขับนิ่มกว่า
    2สูบให้อัดตราเร่งขณะออกตัวดีกว่าจนบางครั้งแทบเอาไม่อยู่
    4สูบให้อัตราเร่งขณะออกตัวอืดกว่านิดหน่อยต้องเติมคันเร่งมากกว่าแต่ก็เป็นมิตรดีรถนิ่งในทุกรอบความเร็ว ร้อนเหมือนกันแต่น้อยกว่า
    cr http://thinfo.net/cb650f-4%E0%B8%AA%...9%88%E0%B8%B2/

  7. รายชื่อสมาชิกจำนวน 7 คนที่กล่าวขอบคุณ:


  8. #5
    ชอบโพสต์เป็นชีวิตจิตใจ
    วันที่สมัคร
    Jul 2011
    กระทู้
    104
    กล่าวขอบคุณ
    91
    ได้รับคำขอบคุณ: 85
    อ้างถึง กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Benzt2h อ่านกระทู้
    ผมตอบแบบคนที่ไม่รู้นะเครื่องยนต์​ของHonสู้ของคาวาไม่ได้ครับเท่าที่รู้ในรุ่น1000 CBR1000rr​ เป็นตัวที่ช้าที่สุด​ในรุ่น​ครับ​
    ถ้าไม่รู้ก็ไม่ต้องตอบก็ได้นี่ครับ เพราะที่ตอบมานั่น บอกเลยว่ามั่วครับ

    เข้าเรื่องเลยแล้วกัน
    er6n 2สูบ ฟีลลิ่งดูดิบๆกระโชกโฮกฮาก ต้นจัด หน้าตาหล่อกว่านิดนึง
    650f 4สูบ (เสียงหวาน) ฟีลลิ่งนิ่มๆเรื่อยๆ ปลายไหล ม้ามากกว่าประมาณ10ตัว
    ปัจจุบันอาจจะเห็นer6n เยอะกว่า แต่ก็แง๋สิ มันออกมาก่อนนี่ ส่วน650f ก็เริ่มมีมาให้เห็นเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เพราะเพิ่งออกไม่นาน
    ปล.ผมขี่DUKE200

  9. รายชื่อสมาชิกจำนวน 3 คนที่กล่าวขอบคุณ:


  10. #6
    ชอบดูไม่ชอบโพสต์
    วันที่สมัคร
    Aug 2011
    กระทู้
    83
    กล่าวขอบคุณ
    80
    ได้รับคำขอบคุณ: 21
    ขอบคุณที่มาตอบครับ จะได้ตัดสินใจซื้อ CB650F เพราะเห็นแต่คนขับ ER6N ชอบปลายไหลๆมากกว่า พึ่งรู้ว่า ER6N 2 สูบเอง รู้แต่ CB650F มัน 4 สูบ ไม่ชอบแรงบิดมากๆ กลัวออกตัวแล้ว ตีลังกา ค่อยๆอัดดีกว่า ฮาฮาฮา
    เพื่อชีวิต

  11. #7
    ชอบดูไม่ชอบโพสต์
    วันที่สมัคร
    Aug 2011
    กระทู้
    83
    กล่าวขอบคุณ
    80
    ได้รับคำขอบคุณ: 21
    ผมก็เคยสนใจติดตามเลยก็ว่าได้ KTM Duke 200 นะ แต่ราคา 200cc มัน 200000 กว่า พอเจอ CB650F ราคา 280000 นิดๆ เลยตัดใจจาก Duke T^T
    เพื่อชีวิต

  12. #8
    ชอบโพสต์เป็นชีวิตจิตใจ
    วันที่สมัคร
    Jul 2011
    กระทู้
    104
    กล่าวขอบคุณ
    91
    ได้รับคำขอบคุณ: 85
    อ้างถึง กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Shuffling อ่านกระทู้
    ผมก็เคยสนใจติดตามเลยก็ว่าได้ KTM Duke 200 นะ แต่ราคา 200cc มัน 200000 กว่า พอเจอ CB650F ราคา 280000 นิดๆ เลยตัดใจจาก Duke T^T
    ฮ่าๆๆ อันนี้จริงครับ สูบเดียว ราคาต่อccแพงเว่อร์ ซื้อมาเพราะอารมณ์ล้วนๆล้วนๆ เพราะปกติใช้แค่ขี่ไปทำงาน ไม่ค่อยออกทริป ทางไกลขับรถยนต์มากกว่า
    ขอให้มีความสุขกับรถใหม่ครับ

  13. สมาชิกที่กล่าวขอบคุณ:


  14. #9
    ชอบโพสต์เป็นชีวิตจิตใจ
    วันที่สมัคร
    Aug 2011
    กระทู้
    271
    กล่าวขอบคุณ
    87
    ได้รับคำขอบคุณ: 139
    อิจฉาจัง
    ชอบดุดันบึกบึนก็คาวาซากิ
    ชอบเสียงหวานๆก็ฮอนด้าครับ

  15. สมาชิกที่กล่าวขอบคุณ:


  16. #10
    ชอบโพสต์เป็นชีวิตจิตใจ
    วันที่สมัคร
    Aug 2011
    กระทู้
    271
    กล่าวขอบคุณ
    87
    ได้รับคำขอบคุณ: 139
    เผื่อเปลี่ยนใจ

  17. รายชื่อสมาชิกจำนวน 2 คนที่กล่าวขอบคุณ:


  18. #11
    Shy Man
    วันที่สมัคร
    Jul 2011
    ที่อยู่
    Dream
    กระทู้
    345
    กล่าวขอบคุณ
    123
    ได้รับคำขอบคุณ: 105
    อยากขับ er6n บ่างจังแต่ตอนนี้เรียนอยุ่รายได้ไม่มี T^T ขับในเมือง สบายๆเลย ว่าแต่ honda มันถูกออกแบบมาให้ประยัดน้ำมันไม่ใช่หรอครับ หรือผมเด่าไปเอง
    แถวบ้านผม ไม่ค่อยมีคนขับ bigbike ด้วยครับ แถวๆสมุทปราการ ที่ผมเห็นขับกัน ก็ cbr150 ,cbr 250 ,cb 500x ,ninja 300 ,ninja 650,er6n,z800,
    แหละหล่อๆสุด มีอยุ่คันเดียวในจังหวัดคือ cbr 1000 2010 สีแดง ครับ ส่วน cb 650f ไม่ค่อยมีคนเล่นสักเท่าไหร่ เพราะส่วนใหญ่จะอัดไป z800 กันหมด
    แต่ก็อย่างว่าละครับ มันคนละแนวกัน แล้วแต่คนชอบ ผมว่าเรียนจบจะจัดสัก
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Dragonfa20 : 13th August 2014 เมื่อ 09:02
    i7 4770K Corsair h100i ASROCK Z97 Extreme4 Corsair Vengeance Pro Blue 16GB Palit GTX 1060 SJS 850W Seasonic M12II

  19. สมาชิกที่กล่าวขอบคุณ:


  20. #12
    Queen Cydaron
    วันที่สมัคร
    Jul 2011
    กระทู้
    930
    กล่าวขอบคุณ
    79
    ได้รับคำขอบคุณ: 816
    4 สูบในราคาไม่เกิน 3 แสน คุ้มครับ ชอบก็จัดเลย ผมก็เล็งๆไว้เหมือนกันรอปลายปี เผื่อมีโปรดีๆ

    Forgive Your Enemies, But Never Forget Their Names.

  21. สมาชิกที่กล่าวขอบคุณ:


  22. #13
    I Love Naked Bikes!
    วันที่สมัคร
    Jul 2011
    ที่อยู่
    พิษณุโลก
    กระทู้
    559
    กล่าวขอบคุณ
    650
    ได้รับคำขอบคุณ: 143
    ถ้าจะซื้อแนะนำว่าคุ้มครับกับ4สูบในราคาไม่เกิน3แสนแต่การดูแลและค่าบำรุงรักษาก็อาจจะต้องใส่ใจเพิ่มนิดนึงเพราะเป็น4สูบ(ละมั้ง 55) ยางโตอวบๆแน่นๆสวยๆชอบมากครับ 55
    มีน้าที่รู้จักเค้าขับอยู่ก็ไปขอลองมา เรื่องความแรงรอบอาจจะไม่จัดจ้านเท่าZ800หรือER6ในรอบต้นแต่รับรองในรอบปลายไล่Z800ได้ไม่ห่างแน่นอนครับเผลอๆมีแซง แต่ข้อเสียคือในช่วงความเร็วสูง รถสะบัดเอาเรื่องครับ น่ากลัวอยู่ โดยรวมแล้วรถเบาขี่คล่องร่อนง่าย 55 ก็แล้วแต่จะเลือกครับแต่ควรไปลองรถจริงด้วยตัวเองมันจะตอบโจทย์จิตใจเราได้ดีที่สุดครับ
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย earthcici : 13th August 2014 เมื่อ 01:25

  23. สมาชิกที่กล่าวขอบคุณ:


  24. #14
    ชอบดูไม่ชอบโพสต์
    วันที่สมัคร
    Apr 2012
    กระทู้
    62
    กล่าวขอบคุณ
    2
    ได้รับคำขอบคุณ: 27
    honda คุ้มอยู่แล้วครับ เครื่อง honda จัดว่าประหยัดน้ำมันกว่ายี่ห้ออื่นๆใน CC เดียวกัน ขี่ง่าย อะไหล่หาง่าย ไม่โหล จากที่ลองขี่มา แยกๆได้คือ

    honda = ยางหลังได้ 180
    kawa = ยางหลัง 160
    เข้าโค้งมั่นใจหน่อยไม่สไลด์

    handa เบากว่า kawa , kawa ทอร์กหนักออกไฟแดงขี่ไม่เป็นมีหน้าหงายแน่ , ABS honda จะดีกว่าหน่อย kawa มันสู้ตีนไปนิด ,ทั้งสองค่ายค่าบำรุงรักษาไม่แพงสบายกระเป๋าครับ

    จากที่ลองขี่มานะครับความคิดเห็นส่วนตัวล้วนๆ แต่ผมขี่ 796 มีดีแค่หล่อกับเบรก ขี่ยาก ร้อนลวกไข่ เข้าศุนย์เช็คระยะทีหน้ามืด อะไหล่****แพงกว่ารถยนต์ ผ่อนหมดจะเล่นตัว 1000 ย้ายค่ายไป Honda แน่

    ปล.ผมไม่ได้อวย honda นะครับ เป็นความเห็นส่วนตัวล้วนๆ นอกนั้นแล้วแต่ จขกท ล่ะครับ ซื้อ Bigbike นั้นไม่มีเหตุมันเป็นกิเลสล้วนๆครับท่าน ถ้ามีเหตุผล Scoopy-i ก็เหลือแล้วท่าน 55555+

  25. รายชื่อสมาชิกจำนวน 2 คนที่กล่าวขอบคุณ:


  26. #15
    ชอบดูไม่ชอบโพสต์
    วันที่สมัคร
    Apr 2012
    กระทู้
    62
    กล่าวขอบคุณ
    2
    ได้รับคำขอบคุณ: 27
    อ้างถึง กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ laknarapiata อ่านกระทู้
    เผื่อเปลี่ยนใจ

    ถ่ายได้สวยมากครับ แต่คันนี้มันแต่งแล้วนี่ครับ โช็คหน้ากลับหัว ค่ามือ 20,000+/ค่าโช็ค 15,000+
    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย powerown : 13th August 2014 เมื่อ 03:03

  27. สมาชิกที่กล่าวขอบคุณ:


  28. #16
    ชอบโพสต์เป็นชีวิตจิตใจ
    วันที่สมัคร
    Aug 2014
    กระทู้
    877
    กล่าวขอบคุณ
    55
    ได้รับคำขอบคุณ: 921
    มาเก็บข้อมูลอยากมีเงินซื้อบ้าง

  29. สมาชิกที่กล่าวขอบคุณ:


  30. #17
    ชอบโพสต์เป็นชีวิตจิตใจ
    วันที่สมัคร
    Jul 2011
    กระทู้
    447
    กล่าวขอบคุณ
    192
    ได้รับคำขอบคุณ: 282
    ขับสบายๆเน้นhondaแต่ถ้าเอามันส์kawaกับsu กินขาดครับ

  31. สมาชิกที่กล่าวขอบคุณ:


  32. #18
    ชอบโพสต์เป็นชีวิตจิตใจ
    วันที่สมัคร
    Jul 2011
    กระทู้
    1,037
    กล่าวขอบคุณ
    335
    ได้รับคำขอบคุณ: 445
    อ้างถึง กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ TheGNIK อ่านกระทู้
    ถ้าไม่รู้ก็ไม่ต้องตอบก็ได้นี่ครับ เพราะที่ตอบมานั่น บอกเลยว่ามั่วครับ

    เข้าเรื่องเลยแล้วกัน
    er6n 2สูบ ฟีลลิ่งดูดิบๆกระโชกโฮกฮาก ต้นจัด หน้าตาหล่อกว่านิดนึง
    650f 4สูบ (เสียงหวาน) ฟีลลิ่งนิ่มๆเรื่อยๆ ปลายไหล ม้ามากกว่าประมาณ10ตัว
    ปัจจุบันอาจจะเห็นer6n เยอะกว่า แต่ก็แง๋สิ มันออกมาก่อนนี่ ส่วน650f ก็เริ่มมีมาให้เห็นเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เพราะเพิ่งออกไม่นาน
    ปล.ผมขี่DUKE200

    อย่าว่านั้นนึ้เลยครับผมกลัวกระทู้มันตกจนไม่มีคนเห็นไม่มีคนมาตอบให้เลยช่วยดันแล้วผมก้ไม่ได้อะไรกับรถครับผมก็ตอบตามที่ได้ยินเพื่อนมา

  33. สมาชิกที่กล่าวขอบคุณ:


  34. #19
    ชอบดูไม่ชอบโพสต์
    วันที่สมัคร
    Aug 2011
    กระทู้
    83
    กล่าวขอบคุณ
    80
    ได้รับคำขอบคุณ: 21
    คงต้องหาเวลาว่างไปลองที่ ศูนย์ Honda Bigwing แล้วล่ะครับจะได้ตัดสินใจได้ ผมเคยขับ CB400 SuperFour มาก่อน ขอบคุณมากครับ
    เพื่อชีวิต

  35. #20
    ชอบโพสต์เป็นชีวิตจิตใจ
    วันที่สมัคร
    Aug 2012
    กระทู้
    134
    กล่าวขอบคุณ
    40
    ได้รับคำขอบคุณ: 15
    ปันรถถีบ

  36. #21
    ชอบโพสต์เป็นชีวิตจิตใจ
    วันที่สมัคร
    Oct 2011
    กระทู้
    1,660
    กล่าวขอบคุณ
    1,155
    ได้รับคำขอบคุณ: 3,568
    อ้างถึง กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Benzt2h อ่านกระทู้
    ผมตอบแบบคนที่ไม่รู้นะเครื่องยนต์​ของHonสู้ของคาวาไม่ได้ครับเท่าที่รู้ในรุ่น1000 CBR1000rr​ เป็นตัวที่ช้าที่สุด​ในรุ่น​ครับ​
    ใครว่าไม่แรงคับ เห็นยังงั้นออกตัวยกล้อลาดยาวยังได้เลยนะนั้น แถมรถ HONDA เป็นรถที่ขับง่ายอืกตั้งหาก เบาด้วย

    แต่สำหรับผม ผมโยนใจไปไห้ ER6N คับ คันน้เป็น ER6N จากสำนักแต่ง K-SPEED แต่งโดนใจมาก

    แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย FANG : 13th August 2014 เมื่อ 21:25

  37. #22
    ชอบโพสต์เป็นชีวิตจิตใจ
    วันที่สมัคร
    Jul 2011
    กระทู้
    1,810
    กล่าวขอบคุณ
    282
    ได้รับคำขอบคุณ: 1,736
    อ้างถึง กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Benzt2h อ่านกระทู้
    ผมตอบแบบคนที่ไม่รู้นะเครื่องยนต์​ของHonสู้ของคาวาไม่ได้ครับเท่าที่รู้ในรุ่น1000 CBR1000rr​ เป็นตัวที่ช้าที่สุด​ในรุ่น​ครับ​
    ผมว่าไม่จริงนะ ดูจากการแข่ง GP(ระดับ500CCขึ้นไป) อัตราการติดโผเข้าวินของ Kawa ต่ำเตี้ยเรี่ยดินจนน่าสงสาร ส่วนใหญ่จะเสร็จ Yamaha ไม่ก็ Honda ในระดับ CC เท่ากัน
    คือ Kawa ไม่ใช่ว่าสปีดมันไม่ดีนะครับ จริงๆสปีดต้นค่อนข้างดี แต่พอถึงจุดเข้าโค้งยาวๆเนี่ยตอนจะพ้นโค้งจะรีบบิดอัดเร่งความเร็วสูงไม่ได้ครับมันสะบัดจนน่ากลัว รายไหนรายนั้นครับเป็นกันหมดจนต้องเสียจังหวะเพื่อประคองรถ(ขนาดนักแข่งอาชีพนะนั่น)
    รอวันโดนแบน

  38. #23
    ชอบดูไม่ชอบโพสต์
    วันที่สมัคร
    Jun 2014
    กระทู้
    88
    กล่าวขอบคุณ
    2
    ได้รับคำขอบคุณ: 9
    ดีไซด์ไม่สวยมั้งครับ คนเลยไม่นิยม ถ้าเล่นฮอนด้า แนะนำทรง นักเก็ต (รอคนแก้)

  39. #24
    ชอบโพสต์เป็นชีวิตจิตใจ
    วันที่สมัคร
    Jun 2014
    กระทู้
    249
    กล่าวขอบคุณ
    0
    ได้รับคำขอบคุณ: 59
    CB650 ร้อนไข่ครับร้อนมากด้วยผมไม่มีนะแต่เพื่อนผมขี่ แนะนำ Z800 ร้อนขาแทน

  40. #25
    ชิว ชิว กับ ชี วิต...
    วันที่สมัคร
    May 2012
    กระทู้
    1,570
    กล่าวขอบคุณ
    1,354
    ได้รับคำขอบคุณ: 1,930
    ชอบโคตรๆครับ กำลังหางานทำเก็บตังซื้อตัวนี้อยู่พอดี เป็นรถที่ฝันถึงทุกวัน Z,ER เมื่อก่อนอยากได้ แต่ตอนนี้ไม่สนละครับจะเอา 650F อย่างเดียว...
    เท่าที่ลองขับมา เป็น4สูบที่ไม่ธรรมดา... ใครว่า4สูบแรงต้นไม่มี ผมเถียงครับ ลองขับแล้วจะรู้เอง
    Intel Core i5 3570 | Gigabyte HD 7950 OC | Kingston 8GB 1600 | Seasonic M12ii 750W


 

กฎการส่งข้อความ

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
Back to top